中國物流與采購聯(lián)合會托盤于2002年9月對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產、運輸、倉儲和流通企業(yè)進行了調查，從托盤的現(xiàn)狀、存在的問題和如何解決等方面著手，對中國托盤的使用情況進行具體了解和分析，這一工作有利于加強對托盤行業(yè)的協(xié)調與指導，也為物流管理部門和相關企業(yè)提供了有價值的資料和建議。
（1）現(xiàn)有托盤的材質
中國物流與采購聯(lián)合會托盤會的初步調查顯示：中國現(xiàn)擁有各種類托盤約5 000萬～7 000萬片，每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤合計占2%。復合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
固定方式
托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。
防護與加固
托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質、木質、塑料、金屬或者其他材料制成。
注意事項
1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上。
2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。
3、托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
盡快規(guī)范中國的托盤標準化
托盤是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著產品在生產企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產品生產線、產品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。因此，托盤標準化是物業(yè)為基礎的標準，托盤的標準化直接決定了物流標準化進程和現(xiàn)代物的運作成本。隨著世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標準化，勢必在將來影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦扔绊戇€不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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